在缺芯的大背景之下，今年以来，全球汽车产量迎来大幅减产。
近日，海外汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)公布数据显示，截止到4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为149.8万辆。
其中，中国汽车市场减产量达到了9.2万辆，占全球汽车市场累计减产量的6.1%。
近几周以来，全球汽车行业的产量下滑主要是由欧洲地区减产造成的，但上周欧洲地区的数据有所缓解，同比仅减产了5500辆(上周全球减产约6.02万辆)，而北美地区和中国汽车减产量占据了大头，分别为2.2万辆和2.11万辆，约占上周全球减产量的36.5%和35%。
需要指出的是，上周中国区汽车产量减少，除了跟芯片短缺有关之外，还与上海疫情有关，受疫情影响，包括上汽集团、特斯拉等知名车企纷纷停产多日，不过近日已经陆续开启了复工复产。
而亚洲其他地区减产7900辆汽车，而南美、中东和非洲共减产3700辆汽车。
此外，据AFS预计，今年全球汽车减产量将攀升至224.98万辆，其中欧洲汽车减产量约占近一半;北美汽车减产量将增至近四分之一;中国汽车减产量将增至19.72万辆。
