原标题：比翼齐飞
(资料图)
——大庆、昆明航空救援支队严密组织交叉融合训练记
“天气状况良好、直升机准备完毕、参训人员思想稳定，可以正常参训!”综合指挥塔台外，各要素值班人员全部就位，分别向指挥员报告。
傍晚的夕阳与蓝天交相辉映，云雾缭绕、漫天霞光;余晖映照着一架架红色战鹰，如同浴火而来，好似梦中神兵天降。3月2日傍晚，记者走进了国家消防救援局大庆航空救援支队，用镜头记录了两支队伍鲜为人知的训练情景。
为打破两个支队独立组训的固有模式，自2月下旬开始，国家消防救援局组织大庆、昆明两支航空救援支队飞行员探索开展交叉融合训练。第一阶段训练以夜航基础科目为重点，以培养飞行指挥员、飞行教员为目的，注重夜间飞行技能恢复，指挥员指挥技能提升，旨在推动航空救援支队飞行训练正规化和教学体系建设，加快飞行骨干人才培养，提升飞行训练质效和队伍战斗力水平。
随着气温回升，野外游玩、踏青赏景的人员逐步增多，根据往年经验，群众被困野外的概率逐渐增加。为保证人民群众财产安全，提升应急救援能力，其间，指挥组结合训练内容，模拟群众被困野外、地面救援队员无法转运、需要直升机出动的情况，组织开展夜间野外搜索营救演练。
为提升训练的真实性，训练过程中，指挥员围绕地面不具备起降条件需临时开辟起降场等情况，临机设置突发情况，考验机组和地面救援人员的处置能力。
“此次训练环境变化明显，面临地形复杂、救援情况多变等困难，不仅要求飞行员准确研判情况、稳定操作直升机、迅速处置特情，而且对飞行员的飞行技术和心理素质都是一个不小的考验。”大庆航空救援支队支队长王兴坤说，“但只有在训练中模拟更加复杂的情况，才能更加贴近救援任务真实情况，才能有效磨炼飞行员的能力，切实提升应对复杂情况本领。”
3月2日20点29分，随着最后一架直升机平稳降落，第一阶段为期4天的交叉融合训练正式结束，累计安全飞行73小时58分、446架次。
开展交叉融合训练以来，大庆、昆明两个支队精心筹划训练内容、深入研究训练特点、科学制定训练计划、合理安排训练阶段、狠抓各项工作落实，确保此次交叉融合训练高质量、高标准完成。
下步，大庆航空救援支队飞行员也将分批次赴昆明航空救援支队开展以机降、悬停营救、山区、高原起降、水箱为主的应用课目训练。两个支队也将积极学习兄弟单位组训中好的做法和经验，互相取长补短，全力打造跨区域航空救援机动力量，切实提升队伍遂行多样化应急救援任务能力，进一步打牢专业技术基础。
大庆日报社全媒体记者 刘为强 文/摄
