风力发电
是利用风力带动“风车”叶片旋转
再透过增速机将旋转的速度提升
(资料图片仅供参考)
来促使发电机发电
“风车”叶片
是风力发电的主要机械工具之一
9月6日
明阳大庆基地生产的94米长叶片
运往哈尔滨宾县
这么长的“大家伙”怎么上高速？
它又是如何生产出来的呢？
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“庞然大物”上高速要破除哪些障碍？
一大早，记者来到了明阳大庆基地。走进厂区大门，就看到场地上三辆运输车整齐排列，车上装载着巨大的叶片。
车队整装待发。摄/大庆日报社全媒体记者孙娜
司机告诉记者，到哈尔滨宾县直线距离是200公里，因为道路原因需要绕行。这一绕，就多出了500公里。
首套叶片成功发运。摄/大庆日报社全媒体记者 孙娜
10时，随着响亮的鸣笛声，三辆车鱼贯而出，运送“大风车”的车队出发了。
“当前风力发电叶片专用车从基地到收费站运输过程中，无论直行或转弯都已经非常畅通。但一个多月前，如何将这些‘大家伙’运送出厂都是难题。”
明阳集团物流部副总经理吴宇告诉记者，从明阳大庆基地运到宾县，首先要把叶片运送到大广高速龙凤收费站。
“风车”叶片长94米，再加上车头，总长近100米，远远超出了沿途几个转弯处的转弯半径。要运输叶片，必须先解决转弯半径小这个问题。
在市委市政府和高新区牵头下，交警、市政、电力、高速管理等部门经过现场会商，最终确定，拓宽厂区门口道路、龙凤收费站入口道路，外移翔安大街和新风路交叉口的部分路灯和指示牌。经过一个多月的施工，这条运输道路的扩宽工程顺利完成。
20分钟后，车辆顺利驶出厂区大门，直奔龙凤收费站入口……
“大风车”叶片是如何制造的？
长90多米的叶片，运输不容易，制作更不易。
在大庆明阳风电高端装备制造产业基地生产车间，工人们正在制作94米长的“风车”叶片。
据基地执行总经理张卫明介绍，制作一只叶片，整个流程下来，一共15道工序。
第一道工序是模具清理。
第二道工序是铺层，也就是打造叶片的骨架。这道工序全靠人工，需要上百人，花5~8个小时才能完成。
工人们正在铺层
铺层完成后，是拉挤梁帽位置、芯材铺设、抽真空三个工序。
工人正在进行叶片拉挤梁帽预制
然后，进入“灌”“合”两个主要步骤，一共包括5道程序。
“灌”，就是将树脂等材料和铺层完成后的骨架相融合，形成叶片的“肉”。由于叶片较长，因此在制作时会分成两个部分。
“合”，就是将这两个部分粘在一起。
工人们正在进行叶片合模准备
因为“风车”叶片在室外会经历风吹、日晒、雨淋，为了延长它的使用寿命，最后还需要刷上特殊的外油漆涂料。
工人们正在刷漆
而在刷油漆之前，需要人工将叶片表面打磨粗糙，以增强油漆的附着力。
工人们在对叶片进行打磨
辊涂油漆结束后，进入最后两道工序：称重配套、完工检入库……
为什么不能像拼搭积木一样，将“风车”叶片一块一块地生产出来，再运送到发电厂进行组装呢？
张卫明告诉记者：“因为风机的叶片只能是一个整体，如果拼装的话，在转动时容易出现安全问题，因此，目前不能用拼接技术来制作叶片。”
今年5月26日实现整机和叶片“双投产”以来，明阳大庆基地订单不断，生产计划已经排到了年底。
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